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涟源安平高速

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安平高速东接湖北省的“麻竹高速”,即对应于G7011的“十天高速”的陕鄂南通道方案.当初,陕西提出走北线,而湖北提出走南线,结果交通部同时同意了南北两线方案.湖北省已经于最近通过了于今年底开修“谷竹高速,陕西即将开修麻

安平高速公路(安康至平利高速公路)是陕西又一条东西大通道,是陕西“2367”高速公路网规划的18条联络线之一,也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道.安平高速公路全长约61公里,全线双向四车道,设计时速80公里,建设工期四年.安平高速公路对加强陕鄂两省经济文化交流、促进西部大开发和中部崛起、构建陕鄂生态文化旅游圈、带动陕南生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展,都将发挥十分重要的作用.

如果您问的是陕西省交通建设集团的建设项目,那我可以明确的告诉您:所谓安平高速就是指于2013年7月动工并正在建设的“安康至平利高速公路”.它是未来安康至上海、以及安康至来凤高速公路的并行线路,它的起点位于汉滨区新城办大树岭村的十堰至天水高速公路互通式立交,终点位于陕西平利长安镇与湖北竹溪将家堰镇的罗汉垭,路线全长61.199公里.预计2015年底建成通车.

龙琅高速起于涟源市龙塘镇,止于新化县琅塘镇,连接已建成的长韶娄高速公路和新溆高速公路,主线全长约74公里,设置涟源北收费站、安平收费站、车田江收费站、冷水江北收费站、新化北收费站、梅山龙宫收费站8处出入口.

2015年10月底,随着竹溪至陕西安康平 利关垭隧道以及省级卡口等关键性工程全部完工.竹溪至安康具备开通条件,11月20日将开通.这也是十堰第三条入陕的高速通道,另外两条分别是十白高速和十 漫高速.届时,从竹溪县城至安康不到90公里,比国道近10余公里,按目前谷竹高速限 速80公里/小时和陕西高速限速100公里/小时的速度计算,1小时左右就可到达,而之前,从国道入陕至少需要2小时.而从竹溪至十堰,除了走谷竹至汉十 外,也可以考虑从安康经十白再到十堰,两地路程相差不多.

安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里,占地5109亩.路线起自安康市汉滨区大树岭村互通式立交,与十(堰)天(水)高速公路相接,经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇,止于陕鄂界罗汉垭,与湖北省谷城至竹溪高速公路

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路线:邵坪高速是连接湖南省邵阳市区(高铁邵阳北站所在的)新邵县坪上镇的高速公路,起于新邵县雀塘镇的衡邵高速公路雀塘互通,经坪上镇,终点接娄新高速公路涟源西服务区的荞麦园互通,全长35公里.注意:雀塘互通到邵阳市

二广高速公路涟源段是国家重点公路干线二连浩特至广州高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳段的组成部分,是推动娄底及涟源经济社会发展的重要工程,是全市人民期盼已久的致富通道和经济大动脉.它采用四车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里,路基宽度26米,主线长约57公里,由安化进入涟源,经伏口、湄江、龙塘、石马山、枫坪、白马至新邵县,联络线长约17公里,经桥头河、渡头塘达娄底.为保证二广高速公路涟源段项目勘测设计方案预期出台,涟源市于2007年5月24日成立了勘测设计工作协调领导小组,沿途各乡镇成立相应的协调领导机构,专门负责勘测设计工作过程中的事务协调、矛盾调处、着力为设计单位营造文明热情、井然有序的工作环境.

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